海神,声称“布衣版途乐”的途达调配机械增压才是最佳越野神车,恭喜发财刘德华

途达选用非承载式车身、分时四驱、跟普拉多的身段差不多、价格却只需20万左右,的确是“布衣版的途乐”。日产途达根据纳瓦拉打造,个头较大,车内选用5座布局,在中型SUV等级中,长度和轴距都位居前列,巨大的体型和健康的造型让它看起来有点小途乐的意思,当然这也是硬派越野车该有的气质。车头给人的感觉很魁伟,加上细节的规划和线条的勾勒,让它充满了健康的气味,前大灯的造型见棱见角,内部规划也很考究,视觉效果十分桀,尖锐无比,车身旁边面的线条刚劲有力,与巨大的车声相调配,尽显硬派风格,车尾的造型更显立体感,线条的组合与细节的调配适可而止,全体视觉效果比车头更有规划感,尺度较大的扰流板让平直的车顶线条得到了延伸,更显动感。

搭载QR25/2.5天然吸气发动机原厂184马力/251扭矩 ,放在同等级里并没有太大的优势,通过试驾测验40km/h--80km/h很顺利,但是在80km/h--120km/h的高速通勤状况下提速就会比较慢。一位来自天津的车友,刚提的途达就怒改广州佳速轿车的VT机械增压。

晋级清单

VT增压器(本体)、进气水冷体系、AEM外挂电脑、泄压阀、 CNC精加工支架、装置所需其它附件等等。

VT机械增压优势

双螺杆容积式机械增压,动力上输出线性,低转速高扭矩,增压持恒强劲有力。

性能上运转工作温度稳定,换挡平顺无抑扬,安全高稳定性。

行进舒适,运转无噪音。

VT机械增压自带水冷体系,更好的散热体系让马力和扭矩连绵不断的输出。

全程混合比在最佳经济状况,油耗改变甚微。

套件原装规划,无需打孔,焊接和破线,装置方便快捷。无可挑剔的机舱规划,让你骑虎难下,套件色彩有年青生机的赤色款还有低沉豪华的黑色款。

原车轮上160匹马力,172牛米扭矩,改装后236匹马力,272牛米扭矩,各位同学大可测验自己原车的实在马力和扭矩哦。依照现在轿车市场的干流算法,每吨100马力就不算肉,如此看来,声称“布衣版途乐”的途达调配机械增压才是最佳越野神车。

改装后百公里加快8.6秒,直接秒杀同价位多款越野车,让一台两顿左右的越野车,仅用272的扭矩跑出大多数家用轿车的气势。

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